MAS FOTOS DEL PROYECTO VOLVO

SIGUIENDO EL PROCESO, PARA QUE OS VAYAIS HACIENDO UNA IDEA

AVANZAROS QUE SALDRÁ EN COLOR ROJO MONTE CARLO Y SI NO HAY CONTRATIEMPOS, EN LA VERSIÓN SAFARI .

SI TODO VA BIEN, A MEDIADOS DE ENERO COLGAREMOS LAS FOTOS DEL PROTOTIPO YA ACABADO

MAS FOTOS DEL VOLVO

YA SE LE VAN VIENDO LAS FORMAS NÓRDICAS A NUESTRO PROTAGONISTA

 

FOTOS DEL PROTOTIPO

PARA QUE NOS VATAMOS TODOS HACIENDO UNA IDEA, OS DEJO UNAS FOTOS DEL MASTER  Y COMO VA COGIENDO FORMA.

NOTICIAS Y CAMBIO DE PLANES

Muy buenas a todos. Después de varios meses de reuniones y discusiones , hemos decidido cambiar nuestros planes referentes al segundo modelo. Las noticias de que otra marca ya tenía el mismo coche a punto de salir, nos hizo recapacitar sobre la idoneidad del Dauphine. A pesar de que Slotklass es un proyecto muy reducido, no puede sobrevivir sin una continuidad económica, por lo que no podemos arriesgarnos a con un modelo que ya esté en el mercado. No obstante, simepre trabajamos con más de una opción en paralelo y con proyectos a medio largo plazo, por lo que sencillamente hemos avanzado lo que sería el nº 3, pasándolo a nº 2.

La elección ha pasado , esi sí, por la filosofía que hasta ahora hemos intentado mantener: modelos "populares", con palmarés o por lo menos historial deportivo, que no hayan estado representados en el mundo del slot de manera reciente. Nuestro amor por Monte Carlo, verdadero catálogo de automóviles que se ajustan a estos parámetros es una fuente inagotable,

Visto lo visto, la decisión para nuestro próximo modelo es la del VOLVO 544, un preciso modelo que participó además del Monte Carlo, en Rallys como el Safari Kenya y además motorizó una parte importante de los paises nórdicos.

EN PISTA

TAL COMO COMENTÁBAMOS, UNA DE LAS TRANSFORMACIONES MÁS USUALES HA SIDO A PARTIR DEL KIT DE AIRFIX. AL RESPECTO, OS DEJO EL LINK DE UNA PÁGINA EN DONDE SE PUEDE SEGUIR PASO A PASO EL MAGNÍFICO TRABAJO DE UN AFICIONADO, CREANDO UNA PEQUEÑA JOYA:

http://britfix.wix.com/slotcars#!renault-dauphine/civn

SIN DUDA UN TRABAJO DE GRAN CALIDAD, HUYENDO DE LAS CHAPUCERÍAS DE BROCHA GORDA  VEMOS COMO SE HA SALVADO EL CHASIS ORIGINAL, CON EL INTERIOR, LOS DOS PERSONAJES, COMO SE HA TAPADO EL MOTOR DE SLOT....UN 10 PARA ESTE MODELISTA.

 

NO OBSTANTE, EL KIT POR EL QUE MUCHOS HEMOS SUSPIRADO ES EL DE HUBLEY, UNA AUTENTICA PRECIOSIDAD, CON SU HOJA DE CALCAS PARA REALIZAR UNA VERSIÓN" CON LLAMAS" Y SUS ACCESORIOS DE DEPORTES DE INVIERNO ....EN PÁGINAS ESPECIALIZADAS COMO "MODEL ROUNDUP" LO PODEIS ENCONTRAR SOBRE LOS 170$ MÁS GASTOS DE ENVIO...QUE PUEDEN SUPONER OTROS 30 MÁS. EN TOTAL , UNOS 200$ DEL ALA, ....AUNQUE MERECE LA PENA:

A CORRER..

EL HEREDAR UN LEGADO DEPORTIVO COMO EL DEL 4CV Y MANTERLO CON DIGNIDAD NO PARECIA TAREA FÁCIL. NO OBSTANTE EL DAUPHINE NO DUDA EN VESTIRSE DE CARRERAS Y , EVIDENTEMENTE, LOS ÉXITOS VAN CAYENDO:  MILLE MIGLIA, TOUR DE FRANCE, LIEGE-ROMA-LIEGE, TOUR DE CORSE EN EL 62 A MANOS DE ORSINI Y CANONICCI, NEIGE ET GLACE FEMENINO PILOTADO POR MILE POINTET......Y COMO BROCHE DE ORO, LA VICTORIA EN EL MONTE CARLO DE 1958 EN LA CLASIFICACIÓN GENERAL, POR DELANTE DE COCHES A PRIORI MUCHO MÁS POTENTES 

EL MODELO SE CONVIERTE DESDE MUY PRONTO EN REFERENCIA OBLIGADA DE LOS JUGUETEROS ,ESPAÑOLES Y FRANCESES PRINCIPALMENTE, QUE LO INCORPORAN EN SUS CATÁLOGOS BÁSICAMENTE EN SUS COLORES "CIVILES". EN ESPAÑA PODEMOS ENCONTRARA  DESDE MINI CARS Y EKOS A SANCHIS (CON SU MARAVILLOSA CAJA-GARAJE)Y PAYA, SIN OLVIDAR LAS VERSIONES PARA PISTA DE TEAM SLOT ("ENGORDADOS" MONSTRUOS PARA CARRERAS DE MONTAÑA) O AL DE JEFE. LOS RESCATADORES DE TOY EKO TAMPOCO LO HAN OLVIDADO

PERO LA LISTA ES EXTENSA. DESDE INGLATERRA (EL PRECIADO KIT DE AIRFIX A 1:32 QUE SERVÍA DE BASE PARA MOTORIZALO Y LUCHAR CONTRA EL SUNBEAM) AL JAPONÉS BANDAI O AL FRANCÉS MODELO DE BONUX APARECIDO EN PAQUETES DE JABÓN. AL RESPECTO RECOMIENDO LA PÁGINA FRANCESA http://www.dauphinomaniac.org/Miniatures/miniatures.htm EN DONDE ENCONTRAREIS UN LISTADO MUY COMPLETO

Y DE REPENTE, EL ÉXITO

6 DE MARZO DE 1956. EL FLAMANTE NUEVO PRESIDENTE DE RENAULT, PIERRE DREYFUS OBSERVA COMO EL PÚBLICO SE AGOLPA PARA PODER VER LA NUEVA CREACIÓN DE LA MARCA. EL ANTIGUO PRESIDENTE, LEFAUCHEUX  NO SE RECUPERARÁ DE LAS HERIDAS SUFRIDAS A BORDO DE SU FREGATE, Y YA NO PODRÁ SABOREAR LAS MIELES DEL NUEVO ÉXITO. EN OCTUBRE DE ESTE MISMO AÑO, 600 UNIDADES SALEN CADA DIA Y EXÁCTAMENTE AL AÑO DE SU PRESENTACIÓN OFICIAL, VE LA LUZ EL EJEMPLAR 100.000¡¡¡ES UN COCHE QUE CAE BIEN RÁPIDAMENTE ENTRE EL PÚBLICO FEMENINO, Y EN DONDE SIGUIENDO LA LÍNEA QUE TANTOS ÉXITOS COSECHÓ CON EL 4CV, LAS MEJORAS SE VAN SUCEDIENDO: CALEFACCIÓN SOFICA A PARTIR DE MARZO DEL 57,NUEVAS RUEDAS EN JUNIO DE ESTE MISMO AÑO SUSTITUYENDO A LAS HEREDADAS DEL 4CV,  Y EN OCTUBRE VE LA LUZ EL GORDINI: 37 CABALLOS, 5000 RP/M , 125 KM/H.

EMPIEZAN LOS TRIUNFOS...

EL SUCESOR

A mediados de los 50, el incansable Pierre Lefaucheux cree conveniente evolucionar la idea del 4CV hacia un coche que debería ser un sucesor de igual éxito. Los tiempos han cambiado, la guerra ha quedado atrás y las exigencias del mercado ya son otras. No obstante , las señas de identidad del 4CV (economía de mantenimiento, robustez y fiabilidad) deberán mantenerse . Nace el prototipo 109 en medio de un secretismo que comporta que el director técnico de la marca , Fernand Picard, traslade el proyecto a unas instalaciones en Rueil. En una comida con Jean Richard Deshaie, éste último le propone el nombre de Dauphine para el nuevo modelo. Arquitectura del 4CV, suspensión independiente  a las cuatro ruedas por resortes helicoidales, dirección de cremallera..... Su motorcito de 748cm3 se queda corto y se aumenta al vertiginoso cubicaje de 845cm3 que le proporcionará una velocidad punta de 115 km/h , con un consumo de 6-7 litros a los 100km. .Su presentación oficial se hará el 6 de marzo de 1956 en el palacio de Chaillot

 La primera foto del Dauphine. Su extraño morro será desechado

 Rara foto de uno de los prototipos en donde podemos ver el vidrio trasero panorámico, que tampoco será el definitivo

Presentación oficial

NUEVAS NOVEDADES DE NUEVO

Muy buenas. Comunicaros que, si no hay contratiempos, estamos preparando una pequeña serie del 4/4 que corrió en Le Mans, que hará compañía al Monte Carlo. En paralelo, estamos también ya trabajando en el 2º modelo de Slotklass, que tal como avanzamos en su momento será nuestro conocido Dauphine . La idea para el Dauphine pasa por un traje de calle con los colores "españoles" y el que corrió en Monte Carlo. Os dejo algunas fotos 

LOS 4/4 DE SLOTKLASS EN BUENA COMPAÑIA

SI ALGUNO DE VUESTROS SLOTKLASS SE AVERÍA EN PLENA CARRERA, O SENCILLAMENTE DANDO UN DOMINICAL PASEO POR LAS PISTAS DOMÉSTICAS, NO DUDÉIS EN LLAMAR A NUESTRO SERVICIO DE ASISTENCIA EN RUTA, COMO PODÉIS VER, DISPONEMOS DE MEDIOS "POTENTES" PARA SOLVENTAR CUALQUIER INCIDENCIA, AUNQUE NO SE TRATE DE UN PEGASO.

SI ALGUIEN TIENE LA FORTUNA DE SER EL FELIZ PROPIETARIO DE UN BACALAO, YA SABE QUE TIENE UN TESORO

¿A QUE HACEN BUENA PAREJA?

COMUNICAROS , PARA AQUELLOS QUE VAIS PREGUNTANDO, QUE VOLVERÁN A ESTAR DISPONIBLES LOS MONTE CARLO PARA FINALES DE MAYO -PRINCIPIOS DE JUNIO, PERO SERÁN POCAS UNIDADES

LOS MONTECARLOS, CONTINUAN EN MARCHA

MUY BUENAS A TODOS, 

EN RESPUESTA A QUIENES EN ESTOS ÚLTIMOS DÍAS HABÉIS SOLICITADO INFORMACIÓN SOBRE EL MONTE CARLO, COMUNICAROS QUE DE MOMENTO YA NO QUEDAN EJEMPLARES DE ESTA PRIMERA TANDA, PERO EN BREVE RECIBIREMOS LA SEGUNDA Y ÚLTIMA. SI ALGUIEN ESTÁ INTERESADO, RECOMIENDO HACER UNA RESERVA, SENCILLAMENTE INDICANDO UN TF DE CONTACTO O MAIL . EN CUANTO VUELVA A ESTAR DISPONIBLE, ATENDEREMOS A TODAS LAS DEMANDAS GRACIAS A TODOS

EL PROXIMO SLOTKLASS

BUENO, YA VEO QUE VA SIENDO HORA DE IR AVANZANDO CUAL SERA NUESTRO PRÓXIMO MODELO (SI NO HAY INCONVENIENTES DE ÚLTIMA HORA). SE TRATA DE UN PROYECTO QUE OBEDECE A UNA DECISIÓN LÓGICA CON LA FILOSOFÍA DE MARCA QUE INTENTAMOS MANTENER. SI TODO VA BIEN, PARA FINALES DEL 2014 INTENTAREMOS QUE VEA LA LUZ. UN SALUDO A TODOS. MIENTRAS TANTO NUESTRO 4CV MANTIENE ALTO EL PABELLÓN

EXISTENCIAS Y NOVEDADES

EN RESPUESTA A VARIOS DE VOSOTROS QUE SOLICITAN CUANTAS UNIDADES QUEDAN, OS PUEDO RESPONDER QUE DEL CIVIL UNAS 20 . DE ALGUNOS COLORES (GRIS, ROJO, BURDEOS..SOLO 1 UNIDAD) TAMBIÉN INFORMAROS QUE YA ESTAMOS TRABAJANDO EN EL PRÓXIMO MODELO, QUE (SI NO HAY INCONVENIENTES) VERÁ LA LUZ SOBRE FINALES DE AÑO. OS DEJO UNA PISTA EN LA FOTO 2..........A VER QUIEN SE ATREVE A DECIR MARCA Y MODELO.

EL NUEVO SLOTKLASS

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